1899’da Vincenzo Lancia kardeşleri ile birkaç finansör bularak mühendis Aristide Faccioli tarafından geliştirilen ufak bir araç imal etmeye başlarlar. Bu otomobil büyük bir başarı kazanmıştır ancak Ceirano kardeşler gelen taleplere yanıt veremezler. Aradan bir kaç ay geçtikten sonra, ayında Giovanni Agnelli’nin yapmış olduğu teklifi kabul ederek, imal ettikleri otomobilin tüm patent ve tesislerini satmışlardır. Bu patent 3,5 HP Fiat’ın temeli olur. Vincenzo Lancia sık sık denemelere şahsen katılarak yeni modellerin gelişimini bizzat takip edebilmektedir. Henüz 18 yaşında olan, Vincenzo Lancia ve Felice Nazzaro, Fiat tarafından Lancia’da test sürücüsü olarak işe alınırlar. Fiat, Lancia otomobilleri ile ilk yıllarda Vincenzo Lancia ve Felice Nazzaro’nun direksiyon başına geçtiği pek çok yarışta, aktif olarak yer alır.
Lancia Markasının Gelişim Süreci
Vincenzo Lancia ilk olarak 1912 yılında askeri araçlar üretmeye başlar. Ürettikleri ilk kamyon 2200 kilogram taşıma kapasitesine sahiptir. İtalyan ordusu tarafından bu kamyonlar Genelkurmay Başkanlığının izniyle, Libya Savaşı'nda kullanılır ve başarı elde edilir. '1Z' adı verilen bu araçlar saatte 60 kilometre hıza kadar ulaşan olarak adlandırılan bu araçta saatte maksimum 60 kilometre hıza ulaşan meşhur “25-35 HP” motoruna sahiptir. 3 yıl sonra I. Dünya Savaşı'nın başlaması ile İtalya I. Dünya Savaşı'na katılır ve '1Z' adı verilen Araçlardan sonra “Jota” ve “Djota” modelleri üretilir. Savaş sonrası kamyondan daha çok lüks araçlara yönelim başlar. Savaş sonrası İtalyan imalatçılarının yaşadığı zorluklar baş gösterir. Piyasada hala ağır yük taşıtlarının önemli olması ve askeri operasyonların sona ermesinin ardından, ordu tarafından bu araçların sivillere verilerek taşımacılık işlerinde kullanılmaya başlanması, Vincenzo Lancia’yı endüstriyel araçların geleceğine inandırmıştır. Uzman endüstri de kamyon otobüs pulman ve turizm taşıma araçlarının yaygınlaşması üzerine; “Kappa” ve “Dikappa” araçları üretilmiştir. bu araçlarda bulunan oldukça güçlü 4 silindirli motor 2 şase oldukça büyük bir başarı sağlayarak yurt dışından bile çok sayıda sipariş almıştır.
Lancia Amblemleri
Lancia‘nın ilk kullanmış olduğu amblem otomobil tutkunu olan İtalyan sanatçı ve endüstriyel tasarımcısı, Kont Carlo Biscaretti di Ruffia tarafından geliştirilmiştir. Lancia’nın Kont Carlo Biscaretti di Ruffia tarafından tasarlanan ilk logosunda bayraklı ve mızraklı bir amblem bulunuyordu. amblemdeki bayrak ve mızrak otomobillerin onuru ve gücünü temsil ediyordu. şirketin son amblemi 2007 yılında tanıtılmış olup; Robilant Associati tarafından tasarlanan bu yeni amblemde, bayrak ve mızrak kaldırılmasına rağmen ilk ambleme bağlı kalınmıştır.
Lancia Markasının Gelişim Süreci
Vincenzo Lancia ilk olarak 1912 yılında askeri araçlar üretmeye başlar. Ürettikleri ilk kamyon 2200 kilogram taşıma kapasitesine sahiptir. İtalyan ordusu tarafından bu kamyonlar Genelkurmay Başkanlığının izniyle, Libya Savaşı'nda kullanılır ve başarı elde edilir. '1Z' adı verilen bu araçlar saatte 60 kilometre hıza kadar ulaşan olarak adlandırılan bu araçta saatte maksimum 60 kilometre hıza ulaşan meşhur “25-35 HP” motoruna sahiptir. 3 yıl sonra I. Dünya Savaşı'nın başlaması ile İtalya I. Dünya Savaşı'na katılır ve '1Z' adı verilen Araçlardan sonra “Jota” ve “Djota” modelleri üretilir. Savaş sonrası kamyondan daha çok lüks araçlara yönelim başlar. Savaş sonrası İtalyan imalatçılarının yaşadığı zorluklar baş gösterir. Piyasada hala ağır yük taşıtlarının önemli olması ve askeri operasyonların sona ermesinin ardından, ordu tarafından bu araçların sivillere verilerek taşımacılık işlerinde kullanılmaya başlanması, Vincenzo Lancia’yı endüstriyel araçların geleceğine inandırmıştır. Uzman endüstri de kamyon otobüs pulman ve turizm taşıma araçlarının yaygınlaşması üzerine; “Kappa” ve “Dikappa” araçları üretilmiştir. bu araçlarda bulunan oldukça güçlü 4 silindirli motor 2 şase oldukça büyük bir başarı sağlayarak yurt dışından bile çok sayıda sipariş almıştır.
Lancia Amblemleri
Lancia‘nın ilk kullanmış olduğu amblem otomobil tutkunu olan İtalyan sanatçı ve endüstriyel tasarımcısı, Kont Carlo Biscaretti di Ruffia tarafından geliştirilmiştir. Lancia’nın Kont Carlo Biscaretti di Ruffia tarafından tasarlanan ilk logosunda bayraklı ve mızraklı bir amblem bulunuyordu. amblemdeki bayrak ve mızrak otomobillerin onuru ve gücünü temsil ediyordu. şirketin son amblemi 2007 yılında tanıtılmış olup; Robilant Associati tarafından tasarlanan bu yeni amblemde, bayrak ve mızrak kaldırılmasına rağmen ilk ambleme bağlı kalınmıştır.
