Peugeot, ilk olarak 1810 yılında değirmen olarak Fransa’da kuruldu. Daha sonra Peugeot ailesi bu değirmeni çelik üretim dökümhanesine çevirmiştir. Böylece Peugeot ailesi Fransa'da o dönemin en büyük çelik üreticisi olmuştur. Peugeot Ailesi, tarih boyunca kahve değirmeninden, dikiş makinesine, korse üretimine kadar birçok sektörde faaliyet göstererek başarıya ulaşmış ve adından söz ettirmeyi başarmıştır.
Peugeot Ailesi’nin Otomotiv Sektörüne Geçişi
1880’li yıllarda Peugeot Ailesi başka bir sektör olan ulaşım araçları üretimine geçiş yaparak, 1882 yılında iki tekerlekli bisikletler üretmiştir. 1800’lü yılların sonu ve 1900’lü yılların başında Peugeot tarafından üretilen bisikletler muazzam bir satış rakamına ulaşarak rekor kırmıştır. Bu başarı Peugeot’nun mühendisi olan Armand Peugeot’yu otomobil sektörüne giriş yapma konusu ile ilgili cesaretlendirdi. İlk olarak Armand Peugeot tarafından buharla çalışan 3 tekerlekli ‘’Serpollet-Peugeot’’u üretilmiştir. Daha sonraları da buhar yerine petrol kullanarak, 1905 yılında ilk dört tekerlekli aracı üretmiştir.
İlk otomobiliyle beraber hızla otomobil dünyasına adını tanıtan Peugeot, 1921 yılına kadar sayısı 200’lere ulaşan model otomobil üretmiştir. Armand Peugeot ürettiği her modelde çağının teknolojisinden sonuna kadar yararlanmış ve her zaman çevreye saygılı otomobiller üretmeye çalışmıştır.
1966 yılında Peugeot, Renault ile anlaşma imzalamış ve bu anlaşmayla beraber Peugeot diğer ülkelerde imalathane açma imkânı kazanmıştır. Aynı zamanda Toyota, BMW gibi otomobil pazarında adı duyulan çoğu firmayla anlaşmalar yaparak gücüne güç katmıştır.
Peugeot Logosunun Tarihsel Süreçteki Değişimi
200 yıllık bir geçmişe sahip Peugeot markası bugünkü başarılara ulaşmak için son derece meşakkatli yollardan geçmiştir. Logosunda kullanmış olduğu Aslan, her ne kadar yıllarca değişikliğe uğramış olsa da Peugeot’nun kalitesinin sembolü olmuştur. Günümüzde daha fazla otomobil ve bisiklet dünyasında adını duyduğumuz Peugeot hala karabiber ve kahve değirmeni üretimine devam etmektedir.
Peugeot logosu otomobil tarihinin en bilinen logolarından biridir. Ünlü katiyenn arması ilk olarak 1847 yılında ortaya çıkmıştır. Aslanın görüntüsü, o zamanki şirketin ürünlerinin bütün iyi özelliklerini ve özelliklerini temsil etmek için kullanıldı.
İlk önemli değişiklikler ve modifikasyonlar 1933 yılında yapıldı. Aslanların biraz daha kolay ve hareketli olmasına karar verildi. Daha sonra, 1948’den itibaren Peugeot otomobillerinin kaputunda yeni bir hanedan Aslan çıktı. İkonik 203 modelinin sonunda halka tanıtıldığı zamandı. 1965 yılına gelindiğinde şirket içinde köklü değişiklikler olmuştur. Marka, yeni adını Peugeot SA olarak almıştır. Değiştirilmiş logo içeren marka için bu yeni bir başlangıç olmuştur. Tasarımcılar Aslan başını daha sonra kare biçiminde olan diğer bir yapı ile değiştirilen üçgen kalkanının içine koymaya karar verdiler.
Peugeot kretinin bir diğer değişikliği 1998’de gerçekleşti. Lion şirketin gücünü ve şirket dengesini gösteren pençelerini aldı. İleriye dönük yaklaşımla ilişkilendirme olarak mavi renk de eklendi. 2002 yılında tanıtılan güncel logoya “Mavi Marka” adı verildi. Aynı zamanda logoda siyah bir Aslan gölgesi vardır.
Peugeot pençeleri ve biçimi ile mavi background üzerinde bir Aslan göstermektedir. Aslan, markanın kökenlerinden kullanılmış tarihi bir simgedir. Rozet üzerinde ilk sırada yalnızca hanedan Aslan başı kullanılmıştır. Mevcut logoda bunun yanı sıra, Aslan denge, güç ve esneklik sembolüdür. Rozette 2002 yılında yapılan değişiklikler ile siyah gölge eklenerek, daha modern ve zarif görünmesi sağlanmıştır.
Peugeot logosu gümüş, mavi ve siyah renkler içeriyor. Mavi, büyük Fransız otomobil üreticisi Peugeot’un ileri görüşlü olmasını ifade etmektedir. Gümüş, şaşırtıcı tecrübenin getirdiği yeniliklerin ve geleneklerin kısaltmasıdır. Siyah renk, çoğunlukla Aslanın gölgesi olarak kullanılır.
Peugeot Ailesi’nin Otomotiv Sektörüne Geçişi
1880’li yıllarda Peugeot Ailesi başka bir sektör olan ulaşım araçları üretimine geçiş yaparak, 1882 yılında iki tekerlekli bisikletler üretmiştir. 1800’lü yılların sonu ve 1900’lü yılların başında Peugeot tarafından üretilen bisikletler muazzam bir satış rakamına ulaşarak rekor kırmıştır. Bu başarı Peugeot’nun mühendisi olan Armand Peugeot’yu otomobil sektörüne giriş yapma konusu ile ilgili cesaretlendirdi. İlk olarak Armand Peugeot tarafından buharla çalışan 3 tekerlekli ‘’Serpollet-Peugeot’’u üretilmiştir. Daha sonraları da buhar yerine petrol kullanarak, 1905 yılında ilk dört tekerlekli aracı üretmiştir.
İlk otomobiliyle beraber hızla otomobil dünyasına adını tanıtan Peugeot, 1921 yılına kadar sayısı 200’lere ulaşan model otomobil üretmiştir. Armand Peugeot ürettiği her modelde çağının teknolojisinden sonuna kadar yararlanmış ve her zaman çevreye saygılı otomobiller üretmeye çalışmıştır.
1966 yılında Peugeot, Renault ile anlaşma imzalamış ve bu anlaşmayla beraber Peugeot diğer ülkelerde imalathane açma imkânı kazanmıştır. Aynı zamanda Toyota, BMW gibi otomobil pazarında adı duyulan çoğu firmayla anlaşmalar yaparak gücüne güç katmıştır.
Peugeot Logosunun Tarihsel Süreçteki Değişimi
200 yıllık bir geçmişe sahip Peugeot markası bugünkü başarılara ulaşmak için son derece meşakkatli yollardan geçmiştir. Logosunda kullanmış olduğu Aslan, her ne kadar yıllarca değişikliğe uğramış olsa da Peugeot’nun kalitesinin sembolü olmuştur. Günümüzde daha fazla otomobil ve bisiklet dünyasında adını duyduğumuz Peugeot hala karabiber ve kahve değirmeni üretimine devam etmektedir.
Peugeot logosu otomobil tarihinin en bilinen logolarından biridir. Ünlü katiyenn arması ilk olarak 1847 yılında ortaya çıkmıştır. Aslanın görüntüsü, o zamanki şirketin ürünlerinin bütün iyi özelliklerini ve özelliklerini temsil etmek için kullanıldı.
İlk önemli değişiklikler ve modifikasyonlar 1933 yılında yapıldı. Aslanların biraz daha kolay ve hareketli olmasına karar verildi. Daha sonra, 1948’den itibaren Peugeot otomobillerinin kaputunda yeni bir hanedan Aslan çıktı. İkonik 203 modelinin sonunda halka tanıtıldığı zamandı. 1965 yılına gelindiğinde şirket içinde köklü değişiklikler olmuştur. Marka, yeni adını Peugeot SA olarak almıştır. Değiştirilmiş logo içeren marka için bu yeni bir başlangıç olmuştur. Tasarımcılar Aslan başını daha sonra kare biçiminde olan diğer bir yapı ile değiştirilen üçgen kalkanının içine koymaya karar verdiler.
Peugeot kretinin bir diğer değişikliği 1998’de gerçekleşti. Lion şirketin gücünü ve şirket dengesini gösteren pençelerini aldı. İleriye dönük yaklaşımla ilişkilendirme olarak mavi renk de eklendi. 2002 yılında tanıtılan güncel logoya “Mavi Marka” adı verildi. Aynı zamanda logoda siyah bir Aslan gölgesi vardır.
Peugeot pençeleri ve biçimi ile mavi background üzerinde bir Aslan göstermektedir. Aslan, markanın kökenlerinden kullanılmış tarihi bir simgedir. Rozet üzerinde ilk sırada yalnızca hanedan Aslan başı kullanılmıştır. Mevcut logoda bunun yanı sıra, Aslan denge, güç ve esneklik sembolüdür. Rozette 2002 yılında yapılan değişiklikler ile siyah gölge eklenerek, daha modern ve zarif görünmesi sağlanmıştır.
Peugeot logosu gümüş, mavi ve siyah renkler içeriyor. Mavi, büyük Fransız otomobil üreticisi Peugeot’un ileri görüşlü olmasını ifade etmektedir. Gümüş, şaşırtıcı tecrübenin getirdiği yeniliklerin ve geleneklerin kısaltmasıdır. Siyah renk, çoğunlukla Aslanın gölgesi olarak kullanılır.
