Bir Fransız otomobil üreticisi olan Renault 25 Şubat 1899 tarihinde Fransa’nın kentlerinden olan Boulogne-Billancourt‘ta kurulmuştur. Renault kurucuları Louis Renault, Fernand Renault ve Marcel Renault üçlüsü, otomobil şirketinin uzun yıllar boyunca kendisini geliştirmesini sağlayacak planlamaları yaparak; şirketin bugünlere gelmesi ve kendini geliştirerek Avrupa’nın en büyük otomobil markalarından biri tanesi olmasını sağlamayı başarmışlardır.
Renault ismi, kurucularının ortak soy isimlerinden gelmektedir. Renault kurulduğu günden itibaren; Otomobil, kamyon, traktör, tank, tren, uçak, motosiklet, bisiklet, otobüs gibi farklı türlerden çoğu araç üretmiştir.
Renault Tarih Boyunca Nasıl Bir Gelişim Sergilemiştir?
Renault, ilk zamanlar bireysel ulaşım aracı olarak geliştirilmiştir. Daha sonraki yıllarda ise Renault, ailelere uygun otomobilleri tasarlamaya başlamıştır. Renault, kullanıcıların Araç konusunda mevcut ihtiyaçlarını en iyi şekilde gözlemleyerek bunu çalışmalarına yansıtmıştır ve tarihinde birçok kez ilklere imza atan bir marka olmuştur. Ailelerin eşyalarını koyabilmeleri için geliştirilen bagaj bölümü gibi yeniliklerin yan sıra minivan, monospace gibi segmentlerin de yaratıcısı oldu.
Marka, 6 silindirli otomobiller sonrası 1937 yılında geliştirdiği Primaquatre vasıtası ile Fransa pazarının kalbi olan 10 ve 11CV pazarına yerleşmeyi başardı. Renault, 1965 yılında cesur tarzı ve üstün dizaynı ile 16 Station Vagon’u üreterek müşterilerine hiçbir otomobilin sağlamadığı geniş kullanım alanını sundu. Renault 16, kısa bir süre içinde tanınmış hale geldi.
Renault, binek modeller tasarladıktan sonra, hafif ticari modeller de tasarlayarak ve profesyonel hayata da adım atmıştır. Renault, 1959 yılında Estafette modelini üreterek, tüccar ve esnafların ihtiyaçlarına yönelik bir modeli satışa sunmuştur. Estafette modelinde, hizmet tipi hafif ticari araçların, sıradan görünümünden uzaklaşmaları için, sarı, mavi ve turuncu gibi canlı renkleri kullanılmıştır.
Hem iş hem de aile otomobili fikri ile ortaya çıkan marka, 1961 yılında ürettiği Renault 4 ile düz zemini vasıtası ile basit yükleme imkânı sağlıyordu. Böylece ihtiyaçlara göre dönüşebilen hatchback doğmuş oldu. Bir aile oto mobilini, bir hizmet tipi araca ya da tatile çıkmaya hazır ufak bir otomobile dönüştürmek için, koltuğu arkaya doğru itmek yeterli oluyordu.
1964 yılına gelindiğinde, 4CV ve Dauphine modelleri, efsane bir performans göstererek Monte-Carlo ve Tour de Corse rallilerini kazanınca, Renault’un bu modelleri, büyük bir hayran kitlesine kavuşmuştur. Hızın ve özgürlüğün keyfini çıkarmak ve eğlenceli bir sürüş deneyimi yaşamak isteyen gençler için Gordini modeli geliştirilerek, standart bir Renault otomobil fiyatına göre iki kat daha pahalı olmasına rağmen, 11.600 adet satış sayısına ulaşmıştır. Renault 12 modeli 1969 yılında Romanya'da üretilmeye başlamıştır fakat 2 sene sonra Türkiye'de Oyak Renault fabrikalarında üretimine devam edilmiştir.
Renault Logolarının Süreç Boyunca Değişimi Ve Anlamları
Tüm Renault hayranları tarafından bilinen form ilk olarak 1992’de tanıtıldı. Daha sonra logosu güncellendi ve 2004 ve 2007’de birkaç değişiklik yapıldı. Bu, şirketin adını rozetin üzerinde kare sarı ile beraber göründüğü zamandı. Dinamik ve modern. Her ayrıntıın özel bir anlamı vardır ve şirketin ve ürettiği arabaların belirli niteliklerini ifade eder. Örneğin, gümüş rengi, çok yönlülük ve yaratıcılık anlamına gelir. Sarı background zenginliği ve gücü ifade eder.
1972’de ünlü Macar-Fransız grafik sanatçısı Victor Vasarely’nin tekrar dizaynı için işe alındı. Temel elmas biçimini koruyarak Renault logosunu açısal çizgilerle daha hareketli, tutarlı ve temiz hale getirerek harika bir iş yaptı.
Renault elmas logosu, ilk kez 1923’te kullanıldığından beri çoğu yinelemeden geçti. Mevcut Renault logosu, 2015 yılında piyasaya sürüldü. Önceki logo, Saguez & Partners tarafından 2007’de tekrar tasarlandı.
Renault ismi, kurucularının ortak soy isimlerinden gelmektedir. Renault kurulduğu günden itibaren; Otomobil, kamyon, traktör, tank, tren, uçak, motosiklet, bisiklet, otobüs gibi farklı türlerden çoğu araç üretmiştir.
Renault Tarih Boyunca Nasıl Bir Gelişim Sergilemiştir?
Renault, ilk zamanlar bireysel ulaşım aracı olarak geliştirilmiştir. Daha sonraki yıllarda ise Renault, ailelere uygun otomobilleri tasarlamaya başlamıştır. Renault, kullanıcıların Araç konusunda mevcut ihtiyaçlarını en iyi şekilde gözlemleyerek bunu çalışmalarına yansıtmıştır ve tarihinde birçok kez ilklere imza atan bir marka olmuştur. Ailelerin eşyalarını koyabilmeleri için geliştirilen bagaj bölümü gibi yeniliklerin yan sıra minivan, monospace gibi segmentlerin de yaratıcısı oldu.
Marka, 6 silindirli otomobiller sonrası 1937 yılında geliştirdiği Primaquatre vasıtası ile Fransa pazarının kalbi olan 10 ve 11CV pazarına yerleşmeyi başardı. Renault, 1965 yılında cesur tarzı ve üstün dizaynı ile 16 Station Vagon’u üreterek müşterilerine hiçbir otomobilin sağlamadığı geniş kullanım alanını sundu. Renault 16, kısa bir süre içinde tanınmış hale geldi.
Renault, binek modeller tasarladıktan sonra, hafif ticari modeller de tasarlayarak ve profesyonel hayata da adım atmıştır. Renault, 1959 yılında Estafette modelini üreterek, tüccar ve esnafların ihtiyaçlarına yönelik bir modeli satışa sunmuştur. Estafette modelinde, hizmet tipi hafif ticari araçların, sıradan görünümünden uzaklaşmaları için, sarı, mavi ve turuncu gibi canlı renkleri kullanılmıştır.
Hem iş hem de aile otomobili fikri ile ortaya çıkan marka, 1961 yılında ürettiği Renault 4 ile düz zemini vasıtası ile basit yükleme imkânı sağlıyordu. Böylece ihtiyaçlara göre dönüşebilen hatchback doğmuş oldu. Bir aile oto mobilini, bir hizmet tipi araca ya da tatile çıkmaya hazır ufak bir otomobile dönüştürmek için, koltuğu arkaya doğru itmek yeterli oluyordu.
1964 yılına gelindiğinde, 4CV ve Dauphine modelleri, efsane bir performans göstererek Monte-Carlo ve Tour de Corse rallilerini kazanınca, Renault’un bu modelleri, büyük bir hayran kitlesine kavuşmuştur. Hızın ve özgürlüğün keyfini çıkarmak ve eğlenceli bir sürüş deneyimi yaşamak isteyen gençler için Gordini modeli geliştirilerek, standart bir Renault otomobil fiyatına göre iki kat daha pahalı olmasına rağmen, 11.600 adet satış sayısına ulaşmıştır. Renault 12 modeli 1969 yılında Romanya'da üretilmeye başlamıştır fakat 2 sene sonra Türkiye'de Oyak Renault fabrikalarında üretimine devam edilmiştir.
Renault Logolarının Süreç Boyunca Değişimi Ve Anlamları
Tüm Renault hayranları tarafından bilinen form ilk olarak 1992’de tanıtıldı. Daha sonra logosu güncellendi ve 2004 ve 2007’de birkaç değişiklik yapıldı. Bu, şirketin adını rozetin üzerinde kare sarı ile beraber göründüğü zamandı. Dinamik ve modern. Her ayrıntıın özel bir anlamı vardır ve şirketin ve ürettiği arabaların belirli niteliklerini ifade eder. Örneğin, gümüş rengi, çok yönlülük ve yaratıcılık anlamına gelir. Sarı background zenginliği ve gücü ifade eder.
1972’de ünlü Macar-Fransız grafik sanatçısı Victor Vasarely’nin tekrar dizaynı için işe alındı. Temel elmas biçimini koruyarak Renault logosunu açısal çizgilerle daha hareketli, tutarlı ve temiz hale getirerek harika bir iş yaptı.
Renault elmas logosu, ilk kez 1923’te kullanıldığından beri çoğu yinelemeden geçti. Mevcut Renault logosu, 2015 yılında piyasaya sürüldü. Önceki logo, Saguez & Partners tarafından 2007’de tekrar tasarlandı.