Kullanım rahatlığı açısından otomatik vites araçlar günden güne daha çok tercih nedeni oluyor. Ülkemizde trafiğe çok sayıda araç çıkması nedeniyle birçok sürücü genellikle şehir içinde araba kullanırken kullanım rahatlığına sahip olması nedeniyle otomatik vites kullanmaya başlıyor.
Otomobillerde Yarı Otomatik ve Tam Otomatik Vites Farkı
Yarı otomatik ve tam otomatik şanzımanlar arasında kullanım açısından bakıldığında hiç bir fark bulunmamaktadır. Araçta yine debriyaj yok, siz yalnızca ileri, geri ve boş alternatiflerini kullanıyorsunuz. Ayrıca triptronik vites seçeneği var ise bu özelliği de yine debriyaj olmadan ancak vites geçişlerini kendiniz kontrol ederek de kullanabiliyorsunuz. Otomobillerde yarı otomatik ve tam otomatik vites farkı neden kaynaklanıyor sorusunun cevabı özünde kavrama ile alakalı. Yarı otomatik vites tek kavramalıdır. Yani debriyaja basmayı araç kendiliğinden yapmaktadır. Bu durumda özellikle, kalkışta ve ikinci viteste vites geçişleri hissedilir. Dur kalk trafikte de yine bu geçişler hissedilir.
Tam otomatik vitesler ise çift kavrama prensibi ile çalışmaktadır. İlk kavrama debriyajın görevini yapar ve vitesi değiştirmeye hazırlanıldığında, diğer kavrama da bir sonraki vitesi hazırlar. Böylece vites geçişleri mümkün olduğunca az hissedilir. Otomobil üreticileri hem de kendi geliştirdikleri teknolojiler sayesinde bu konforu daha ileri noktaya taşımaya çalışıyorlar. Ancak son senelerde bir çok modelde sunulmaya başlanan yokuş kalkış desteği (hill holder) sayesinde artık çok dik yokuşlarda bile araçlar belli bir süre de olsa geri kaymadan sabit kalabiliyor.
Yarı Otomatik ve Tam Otomatik Vites Özellikleri
Otomatik vitesli arabaların manuel vitesli arabalara kıyasla negatif ve pozitif yönlerine baktığımızda otomatik vitesin en büyük yararı kullanılabilirlik. Özellikle yoğunluk olan şehir içi dur kalk trafikte otomatik vites kullanmak sizi devamlı vites değiştirmekten kurtarır. Düz vitesli araçlarda ise yakıt tüketimi otomatik vitesli araçlara göre daha düşük olmaktadır. Bunun yanında son senelerde manuel vites araçların ekranındaki vites arttırmanız veya düşürmeniz gerektiğini gösteren uyarılar aracınızı ideal devirde kullanmanıza destek veriyor.
Son senelerde artan rekabet sebebiyle araba üreticileri bir çok yeni geliştirme yapıyor. Şanzımanlarda yapılan yenilikler akabinde de eskiden bu iki seçenek arasındaki farklar git gide kapanmaya başladı. Artık çağımızda otomatik ve yarı otomatik vites kavramları birbiriyle iç içe geçmiş durumda. Otomobillerde yarı otomatik ve tam otomatik vites farkı sorusuna cevap ararken dikkat edilmesi gerekli olan noktalar da böylece giderek azalıyor. Özetlemek gerekirse çağımızda eskiye kıyasla tam otomatik ve yarı otomatik vites farkı giderek önemini kaybediyor. Yeni geliştirmelerin daha da entegre olması ile yarı otomatik ve tam otomatik vites farkı giderek azalmaya devam edecek gibi görünüyor.
Otomobillerde Yarı Otomatik ve Tam Otomatik Vites Farkı
Yarı otomatik ve tam otomatik şanzımanlar arasında kullanım açısından bakıldığında hiç bir fark bulunmamaktadır. Araçta yine debriyaj yok, siz yalnızca ileri, geri ve boş alternatiflerini kullanıyorsunuz. Ayrıca triptronik vites seçeneği var ise bu özelliği de yine debriyaj olmadan ancak vites geçişlerini kendiniz kontrol ederek de kullanabiliyorsunuz. Otomobillerde yarı otomatik ve tam otomatik vites farkı neden kaynaklanıyor sorusunun cevabı özünde kavrama ile alakalı. Yarı otomatik vites tek kavramalıdır. Yani debriyaja basmayı araç kendiliğinden yapmaktadır. Bu durumda özellikle, kalkışta ve ikinci viteste vites geçişleri hissedilir. Dur kalk trafikte de yine bu geçişler hissedilir.
Tam otomatik vitesler ise çift kavrama prensibi ile çalışmaktadır. İlk kavrama debriyajın görevini yapar ve vitesi değiştirmeye hazırlanıldığında, diğer kavrama da bir sonraki vitesi hazırlar. Böylece vites geçişleri mümkün olduğunca az hissedilir. Otomobil üreticileri hem de kendi geliştirdikleri teknolojiler sayesinde bu konforu daha ileri noktaya taşımaya çalışıyorlar. Ancak son senelerde bir çok modelde sunulmaya başlanan yokuş kalkış desteği (hill holder) sayesinde artık çok dik yokuşlarda bile araçlar belli bir süre de olsa geri kaymadan sabit kalabiliyor.
Yarı Otomatik ve Tam Otomatik Vites Özellikleri
Otomatik vitesli arabaların manuel vitesli arabalara kıyasla negatif ve pozitif yönlerine baktığımızda otomatik vitesin en büyük yararı kullanılabilirlik. Özellikle yoğunluk olan şehir içi dur kalk trafikte otomatik vites kullanmak sizi devamlı vites değiştirmekten kurtarır. Düz vitesli araçlarda ise yakıt tüketimi otomatik vitesli araçlara göre daha düşük olmaktadır. Bunun yanında son senelerde manuel vites araçların ekranındaki vites arttırmanız veya düşürmeniz gerektiğini gösteren uyarılar aracınızı ideal devirde kullanmanıza destek veriyor.
Son senelerde artan rekabet sebebiyle araba üreticileri bir çok yeni geliştirme yapıyor. Şanzımanlarda yapılan yenilikler akabinde de eskiden bu iki seçenek arasındaki farklar git gide kapanmaya başladı. Artık çağımızda otomatik ve yarı otomatik vites kavramları birbiriyle iç içe geçmiş durumda. Otomobillerde yarı otomatik ve tam otomatik vites farkı sorusuna cevap ararken dikkat edilmesi gerekli olan noktalar da böylece giderek azalıyor. Özetlemek gerekirse çağımızda eskiye kıyasla tam otomatik ve yarı otomatik vites farkı giderek önemini kaybediyor. Yeni geliştirmelerin daha da entegre olması ile yarı otomatik ve tam otomatik vites farkı giderek azalmaya devam edecek gibi görünüyor.
